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Ensayo de corriente Eddy

Detección de fugas magnéticas

Examen ultrasónico

Brecha EDM

Corte automático de chispas

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Equipo de ensayo de corriente Eddy

Bkn New CE Eddy Detection Equipment Mechanical and low Voltage Direction certificate bkn has been observed and completed with Successful Audit.Directiva 2006 / 42 / CE sobre máquinas y 2...
Certificado de registro OHSAS
Certificado de registro Ems

Scpet - 04 detector de fallos de corriente Eddy del disco de freno

Los frenos de disco

tienen actualmente frenos de disco y de tambor, as í como frenos de aire.Muchos coches antiguos tienen tambores delanteros y traseros.Muchos coches son ahora frenos de disco.Debido a que el freno de disco tiene una mejor capacidad de disipación de calor que el freno de tambor, no es fácil causar recesión térmica en el Estado de frenado de alta velocidad, por lo que el efecto de frenado de alta velocidad es bueno.Sin embargo, en el caso del frenado en frío a baja velocidad, el efecto de frenado es inferior al del freno de tambor.El precio es más alto que el freno de tambor.Por lo tanto, muchos coches de clase media y alta utilizan frenos de disco completo, mientras que los coches normales utilizan frenos de tambor delantero y trasero, aunque la velocidad del vehículo es relativamente baja, y la necesidad de camiones pesados y autobuses, pero todavía utilizan frenos de tambor.

el freno de tambor está sellado y tiene la forma de un tambor.También hay muchos tanques de freno en China.Gira mientras viaja.Dos zapatas de freno de arco o semicircular se fijan en el freno de tambor.Durante el frenado, los dos zapatas de freno se estiran hacia el exterior bajo la acción del cilindro de la rueda de freno para apoyar la fricción entre los zapatas de freno y la pared interna del tambor de freno para reducir la velocidad o detener el vehículo.

scpet - 04 disco de freno Eddy detector de fallos Introducción

scpet - 04 disco de freno Eddy detector de fallos utiliza cuatro canales Eddy detector de fallos, dos sondas escaneadas simultáneamente.Todo el sistema se compone de cuatro partes: equipo de ensayo, accesorios de ensayo, maquinaria y electricidad.La detección automática de fallos se realiza mediante el análisis del plano de impedancia y la técnica de alarma de área de fase múltiple, y la señal automática, la señal de alarma y la señal de marcado se producen.

scpet - 04 rendimiento del detector de corriente Eddy del disco de freno

Detection channel	Four channels
Detection Speed	12 pieces/min
Frequency range	10Hz～10MHz
Gain	0～99dB，step size 0.1dB
Advanced filtering	have
High pass	0.1Hz～650Hz
Low pass	1Hz～10000Hz
Phase rotation	0-360 °step 1 °
Calibrated crack	Length5.0mm x width 0.01mm x depth 0.2mm
Computer full digital parameter adjustment
Synchronized alarm output controlled the internal and external clock
High precision end and an end to tail signal removal
High precision real-time and delayed alarm output
Fast digital ／analog electronic balance
Memory track delay blanking function
Real-time impedance plane function
The instrument can be matched to any probe
The remote automatic control system
Chinese and English man-machine interface
Non-equal amplitude phase／amplitude alarm domain

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